Фальцевально-склеивающая линия Ernamak ER-25 (Турция)

Задача
Оборудование имело износ движущихся частей, пневмоцилиндров, шарнирных головок, толкателей и клеевой системы. Требовалось провести диагностику, демонтаж, изготовление отсутствующих и изношенных деталей, ревизию узлов, монтаж и приёмо-сдаточные испытания.

Что сделали

• Выполнили выездную диагностику и полный демонтаж проблемных узлов.
• Провели оцифровку изношенных деталей для последующего изготовления.
• Изготовили движущиеся части фальцев (пальцы средней закалки, стопорные кольца, шайбы, болты) для первичного, вторичного и сборочного блоков.
• Изготовили прижимные планки для всех трёх блоков.
• Провели техническое обслуживание цепи.
• Выполнили ремонт толкателей.
• Произвели замену пневмоцилиндров (первичный, вторичный, сборочный блоки + транспортерные).
• Заменили шарнирные головки.
• Провели ревизию клеевого оборудования: ревизия без замены комплектующих, выполнена очистка и промывка модулей и форсунок с использованием спецсредства. Восстановлена резьба модуля №7.
• Восстановили вал с шпоночными пазами.
• Заменили подшипники.
• Выполнили монтаж, отладку и приёмо-сдаточные испытания.

Результат
Оборудование восстановлено, все изношенные детали заменены или изготовлены заново, пневмосистема и клеевое хозяйство приведены в рабочее состояние. Линия прошла приёмо-сдаточные испытания и готова к эксплуатации.

Сложности и решения
В ходе проекта возникли и были успешно преодолены следующие ключевые сложности:

• Отсутствие готовых деталей для движущихся частей фальцев и прижимных планок. Детали были изготовлены на плазморезе и токарном оборудовании по оцифрованным образцам.
• Засорение клеевых модулей и форсунок. Проведена промывка на подключенном оборудовании с применением специального моющего средства без замены модулей.
• Износ вала и подшипников. Вал восстановлен с фрезерованием новых шпоночных пазов, подшипники заменены.